6063 aluminium bar adalah paduan plastik tinggi seri Al-Mg-Si yang rendah. Ini memiliki banyak fitur berharga: 1. Perlakuan panas diperkuat, ketangguhan berdampak tinggi, dan tidak sensitif terhadap cacat. 2. Ini memiliki termoplastisitas yang sangat baik dan dapat dikustrusi dengan kecepatan tinggi ke dalam profil atau penempaan yang kompleks, berdinding tipis, berongga atau penempaan dengan struktur kompleks, rentang suhu yang memuaskan lebar, sensitivitas memuaskan rendah, setelah ekstrusi dan penempaan demoulding, selama suhu lebih tinggi dari suhu memuaskan. Ini dapat dikuramkan dengan semprotan air atau melalui air.
6063 aluminium bar digunakan dalam profil konstruksi, pipa irigasi, bahan ekstrusi untuk kendaraan, bangku, furnitur, lift, pagar, dll., serta komponen dekoratif dalam berbagai warna untuk pesawat terbang, kapal, departemen industri ringan, dan bangunan.
6063 aluminium bar biasanya memiliki jenis seperti untuk produksi: 6063 aluminium bar bulat, 6063 aluminium bar persegi, 6063 aluminium flat bar, 6063 aluminium batang segi enam dan 6063 aluminium sudut bar.
Keunggulan produk dari 6063 aluminium bar:
Chalco aluminium bar menghasilkan banyak digunakan dalam penerbangan, konstruksi, otomotif - tiga area utama ini, presisi tinggi, kristal kasar kecil, oksidasi seragam, kelembutan yang baik, kinerja belok tinggi, ukuran biji-bijian kecil dan harga sedang, pengiriman singkat, semua ini membuktikan kita sebagai puncak dunia.
- Akurasi:+/-0.02mm
Tujuan: untuk menjamin pemrosesan otomatis bagian pemesinan presisi tinggi.
- Luruskan <0.3m/2.5m
Tujuan: Menjamin persyaratan kecepatan>8000 rpm, tidak ada kegelisahan material.
- Cincin kristal kasar<0.5mm
Tujuan: Untuk mengurangi jumlah belokan oleh pelanggan, meningkatkan efisiensi dan mengurangi biaya.
- Kontrol biji-bijian
Tujuan: untuk memastikan bahwa paduan aluminium seri 2、5、6、7 dalam anodizing keras, seragam anodizing, warna cerah dan indah.
- Mengubah peningkatan kinerja
Untuk meningkatkan pemrosesan chip seragam, tingkatkan pemrosesan hasil yard.
Diekstrusi Aluminium |
Al-Paduan |
Marah |
Tes Peregangan |
Kekerasan Hb |
Marah |
Kami Mampu Menghasilkan Ukuran |
||||||
Tarik Kekuatan Rm/Mpa |
Menghasilkan Kekuatan Rp0.2/Mpa |
Elongasi A% |
Od |
Id |
Diagonal |
A/F |
Panjang |
|||||
6063 batang aluminium
|
6063 |
T4 |
>130 |
>65 |
>15 |
50 |
O T4 T6/T651 T8 F |
3mm ~ 130mm |
3mm ~ 100mm |
3mm ~ 130mm |
5mm ~ 112mm |
1000mm~ 6000mm |
T5 |
>175 |
>130 |
>8 |
65 |
||||||||
T6 |
>215 |
>170 |
>10 |
80 |
Anil |
Untuk |
|||||||
Pekerjaan panas |
T1 |
H111 |
H112 |
|
||||
Pekerjaan dingin |
H12 |
H14 |
H16 |
H18 |
H32 |
H34 |
H116 |
H321 |
Perlakuan panas |
T3 |
T4 |
T5 |
T6 |
T8 |
|
|
|
Perawatan penuaan lebih |
T73 |
T74 |
T76 |
T79 |
|
|
|
|
Stres lega |
T351 |
T451 |
T651 |
T7351 |
T7451 |
T7651 |
T7951 |
T851 |
Sifat Mekanik |
|||||||
Marah |
Kekuatan Tarik Rm/Mpa |
Kekuatan hasil Rp0.2/Mpa |
Persentase Memanjang A% |
Kekerasan HB |
|||
6063 T5 |
Standar |
≥175 |
Standar |
≥130 |
Standar |
≥8 |
_ |
Sebenarnya |
200 ~ 230 |
Sebenarnya |
145~160 |
Sebenarnya |
20 ~ 25 |
60 ~ 70 |
|
6063 T6 |
Standar |
≥215 |
Standar |
≥170 |
Standar |
≥10 |
_ |
Sebenarnya |
255 ~265 |
Sebenarnya |
197~203 |
Sebenarnya |
16~23 |
75 ~ 85 |
Seri -Paduan: 6063
Paduan ini memiliki kekuatan sedang, tingkat resistensi korosi tertentu, kemampuan proses yang tinggi. Warna oksidasi yang baik dan keuntungan lainnya menjadikannya paduan yang paling banyak digunakan.
-Paduan Khas:6063
-Temper:T3 T351 T4 T451 T6 T651 T6511 T7351
-Diameter dalam: 3mm--130mm
-Panjang: 1000mm--6000mm
-Fitur : Melalui perlakuan panas, bisa mendapatkan kekuatan dan kinerja yang sangat baik, kecenderungan rendah retak korosi stres, las yang sangat baik, ketahanan korosi dan prosesablitas dingin yang baik membuatnya aplikasi luas dengan masa depan apromiment. Bisa menjadi pewarnaan anodized, tetapi juga dicat enamel, untuk beradaptasi dengan bahan dekorasi bangunan.
-Applications:Bagian arsitektur, bingkai, pencahayaan, pagar, tangga, mebel, pagar, wastafel panas, produk elektronik shell mobil bagian Sport Equipment Rail.